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David R disse às 1:31 amno lugar de esteiras, pode ser o metro ou outros transportes publicos mesmo, inclusive a bicicleta.. o transito tmb não existiria. -
João Bosco disse às 9:25 amInclusive me lembrei de um programa da Discovery onde falava sobre uma highway americana que tinha sensores que controlavam a direção, o acelerador e o freio de uns 6 carros idênticos em uma viajem de alguns kilômetros. É incrível a nervosia que dá em ver os seis carros colados (uma diferença de 2 metros ou algo assim) andando e curvando a 100Km/h sem sofrerem o shockwave. Se alguem souber o link (se é que tem o vídeo na net) de uma olhada, é intrigante -
Marcel disse às 10:26 amTá explicado então! O problema do trânsito não é a quantidade absurda de carros, unido ao lobby das montadoras e industrias de petróleo que bancam políticos para que continuem criando politicas de transito que sempre privilegiam o transporte ignorante e individual. O problema é o "cuidado excessivo dos motoristas", ótimo, assim nós podemos ser ainda mais irresponsáveis em nossas bolhas de aço de 2 toneladas. Que legal!!! -
Wagner Brenner disse às 10:34 amMarcel, ninguém tá falando que isso é o motivo do trânsito. É só uma curiosidade. -
Marcel disse às 10:41 amCalma Wagner, eu entendi que não foi essa a sua colocação, só quis demonstrar que essas pesquisas também são bancadas pela industria dos automóveis com a intenção de colocar panos quentes sobre a sua responsabilidade do transito e o abandono do espaço publico nas grandes metrópoles. Talvez tenha sido um pouco enérgico, mas é que essas coisas me deixam um pouco irritado. No mais, não é nada pessoal. ok!
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Wagner Brenner disse às 10:55 amCom certeza Marcel. SP tá de dar dó. O mais triste é que todo mundo vai levando, acha normal. Isso, e a descarada indústria das multas.
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Marcel disse às 11:07 amÉ verdade, mas acho que se cada cidadão consciente fizer um pouquinho e cobrar políticas melhores podemos mudar um pouco isso. Por exemplo, tenho varius amigos onde trabalho que moram a 3, 4 quilômetros da empresa, percurso que poderia ser feito de bicicleta, onibus e até mesmo a pé, e mesmo assim saem todos os dias no transito congestionado com seus carros. Moro a 17 quilômetros e venho todos os dias de bike, sei que nem todo mundo pode fazer isso, mas 3 quilometros de carro é um absurdo.
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Bruno disse às 11:47 amNas Marginais em São Paulo vemos isso todos os dias, principalmente por que por um motivo desconhecido, os engenheiros gostam de construir obstáculos no meio das pistas. Imagine a cena, você vêm a 90km/h em uma ampla via com 4 pistas, derrepente à sua frente tem uma bifurcação causada por um pilar de viaduto, entre decidir se você vai pela direita ou esquerda, você desacelera, ou até mesmo breca... Pronto, você criou a primeira shockwave do dia. Toma que o filho é seu. -
João Bosco disse às 1:17 pmA conspiração shockwave matou JFK... bom, pelo menos eu nao uso mais sacola de plástico ;)
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Beto Toledo disse às 6:36 pmé facil evitar isso... Voces ja viram a placa mantenha a distancia? Essa distancia serve para que voce nao precise pisar no freio caso um carro na frente desascelere. Mas ninguem mantem a distancia, ai vira essa famosa centopeia. A educacao no transito, boas condicoes da via e sinalizacao reduzem muito o trafego e aumentam a velocidade media. MAS NEM ISSO FAZEM -
Mott disse às 9:11 amSe a quizumba aí ao lado ocorreu em CNTP, com carros que devem ter sido testados anteriormente, em uma pista sem grandes segredos, com a metereologia torcendo à favor... agora transporte essa situação para Transição da Marginal Pinheiros com Tietê às 18h30, com a pista em geral "crespa" devido aos 841.698.413 recapeamentos, uma pistinha interditada e tudo isso, debaixo de chuva... ah... e não dá pra esquecer pra dar uma salpicadinha com uns 4 ou 5 motoboys passando zunindo na orelha dos pobres motoristas. Dou graças à Deus que inventaram o celular, o bluetooth e o som automotivo com mp3. -
Bruno Rossi disse às 10:41 amCara, eu SEMPRE falei isso! Sempre defendi essa teoria. O trânsito é feito por quem espera o da frente andar para depois pensar em trocar a marcha, olhar no retrovisor... Se todos saíssem ao mesmo tempo, o problema estaria parcialmente resolvido. A meu ver, no futuro, o transporte metropolitano será conduzido a partir de pesquisas como essa. Alguém falou de multas... que ódio! Se nós estamos submetidos a uma cobrança por "burlar" o código de trânsito, será que poderíamos multar a prefeitura por tantos buracos e pela falta de faixas nas vias urbanas, por exemplo?
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Automobilística, Learning
Geralmente o transito “empacota” simplesmente por excesso de carros ou por acidentes na pista. Mas você já reparou que muitas vezes, o trânsito pára-e-anda, pára-e-anda, mesmo sem nenhuma razão aparente? É o Shockwave, um pequeno descompasso entre carros e que acaba criando blocos de paralização. A Mathematical Society of Traffic Flow do Japão, recriou o fenômeno em uma pista de testes.
